| ENDÜSTRİ 4.0 (İNGİLİZCE, TEZSİZ) | |||||
| Yüksek Lisans | TYYÇ: 7. Düzey | QF-EHEA: 2. Düzey | EQF-LLL: 7. Düzey | ||
| Ders Kodu | Ders Adı | Yarıyıl | Teorik | Pratik | Kredi | AKTS |
| KSU5417 | Yol Emniyet Mühendisliği | Güz | 3 | 0 | 3 | 12 |
| Bu dersin açılması ilgili bölüm tarafından yarıyıl başında belirlenir |
| Öğretim Dili: | Tr |
| Dersin Türü: | Departmental Elective |
| Dersin Seviyesi: | LİSANSÜSTÜ |
| Dersin Veriliş Şekli: | Yüz yüze |
| Dersin Koordinatörü: | Dr. Öğr. Üyesi NİLGÜN CAMKESEN |
| Dersin Amacı: | Yol emniyet sorununu tanımlamak; Kaza istatistiklerinin yorumunu yapabilmeyi öğrenmek; Kaza kara noktalarını tanımlayabilmek; Kaza tedbirlerini geliştirebilmek; Emniyet gelişim programlarını değerlendirmek; |
|
Bu dersi başarıyla tamamlayabilen öğrenciler; Dünyada her sene 1,2 milyon kişi yol kazalarında hayatını kaybetmektedir ve bu nedenle bu konu bütün dünya ülkelerinde en önemli mühendislik konularından biridir. Bu ders, bu konuda bu konuda bir altyapı sağlamayı hedeflemektedir. Ayrıca yol konusunda yoğunlaşacak öğrencilere de çok önemli bir konuda bir seçenek sunmaktadır. |
| Dünyada ve ülkemizde yol emniyeti probleminin önemi. Kaza çalışmaları. Yol emniyetinde insan, araç ve yol faktörlerinin rolü. Yol şebekelerinin emniyet açısından işletmesi, kontrolü ve idaresi. Yol emniyeti ile yol tasarım elemanları arasındaki ilişki. Yol emniyeti geliştirme tedbirlerinin değerlendirilmesi. Gelişim programlarının etkinliği ve fayda/maliyet açılarından değerlendirilmesi. Gelecek araştırma ihtiyaçları. Dersin ana hedefi öğrencilere insan ve eşyanın emniyetli ve etkin bir şekilde taşınmasını sağlamak için gerekli bilimsel alt yapıyı vermek ve ders süresince verilen proje, ödev ve uygulamalarla öğrencilerin bu konudaki pratiğini geliştirmektir. |
| Hafta | Konu | Ön Hazırlık | |
| 1) | Yol emniyet probleminin özellikleri ve önemi: Global ve ülkesel açılardan değerlendirme | ||
| 2) | Emniyet idare sistemleri | ||
| 3) | Yol emniyetinde insan faktörü | ||
| 4) | Tehlikeli yol durumları | ||
| 5) | Yol kaza istatistiklerinin analizi ve problemlerinin teşhisi | ||
| 6) | Emniyet tedbirlerinin geliştirilmesi | ||
| 7) | Yol tasarımı ve emniyet | ||
| 8) | Hemzemin ve köprülü kavşakların emniyeti | ||
| 9) | Yol işaretlemesi, çizgileri ve aydınlatma | ||
| 10) | Yol yapım ve bakımında emniyet uygulamaları | ||
| 11) | Trafik idaresi | ||
| 12) | Yol kenarı tasarımı, Yol kenarı bariyerleri ve çarpışma yastıkları | ||
| 13) | Yol emniyet tedbirlerinin değerlendirmesi | ||
| 14) | Gelecek araştırma gereksinimleri ve genel değerlendirme | ||
| Ders Notları: | Derste verilen notlar / lecture notes |
| Diğer Kaynaklar: | Safer Roads: A Guide to Road Safety Engineering. Aldershot, Hants, England; Brookfield, Vt.: Ashgate Publishing, The Handbook of Road Safety Measures, Roadside Design Guide, |
| Yarıyıl İçi Çalışmaları | Aktivite Sayısı | Katkı Payı |
| Devam | 10 | % 0 |
| Laboratuar | 0 | % 0 |
| Uygulama | 0 | % 0 |
| Arazi Çalışması | 0 | % 0 |
| Derse Özgü Staj | 0 | % 0 |
| Küçük Sınavlar | 4 | % 10 |
| Ödev | 5 | % 20 |
| Sunum | 0 | % 0 |
| Projeler | 0 | % 0 |
| Seminer | 0 | % 0 |
| Ara Sınavlar | 1 | % 30 |
| Ara Juri | 0 | % 0 |
| Final | 1 | % 40 |
| Rapor Teslimi | 0 | % 0 |
| Juri | 0 | % 0 |
| Bütünleme | % 0 | |
| Toplam | % 100 | |
| YARIYIL İÇİ ÇALIŞMALARININ BAŞARI NOTU KATKISI | % 60 | |
| YARIYIL SONU ÇALIŞMALARININ BAŞARI NOTUNA KATKISI | % 40 | |
| Toplam | % 100 | |
| Aktiviteler | Aktivite Sayısı | Süre (Saat) | İş Yükü |
| Ders Saati | 10 | 6 | 60 |
| Laboratuvar | 0 | 0 | 0 |
| Uygulama | 0 | 0 | 0 |
| Derse Özgü Staj | 0 | 0 | 0 |
| Arazi Çalışması | 0 | 0 | 0 |
| Sınıf Dışı Ders Çalışması | 0 | 0 | 0 |
| Sunum / Seminer | 0 | 0 | 0 |
| Proje | 0 | 0 | 0 |
| Ödevler | 5 | 20 | 100 |
| Küçük Sınavlar | 4 | 10 | 40 |
| Ara Juri | 0 | 0 | 0 |
| Ara Sınavlar | 1 | 30 | 30 |
| Rapor Teslimi | 0 | 0 | 0 |
| Juri | 0 | 0 | 0 |
| Final | 1 | 40 | 40 |
| Toplam İş Yükü | 270 | ||
| Etkisi Yok | 1 En Düşük | 2 Düşük | 3 Orta | 4 Yüksek | 5 En Yüksek |
| Dersin Program Kazanımlarına Etkisi | Katkı Payı |